据荆荆铁路建设指挥部消息，荆荆高铁正全力冲刺今年底通车。1月22日凌晨，记者在荆荆铁路荆州站北站房施工现场看到，这里灯火通明、建设火热，项目施工方中铁十二局精心组织员工，在气温冰点条件下，有序调度，抢抓时段，进行设备安装施工。
新建荆门至荆州铁路改扩建荆州站北站房项目，是荆荆铁路的重要节点性工程，总建筑面积为16000平方米。目前，项目主体正进行内外部装饰装修，集散大厅、地道、候车厅的地面石材铺贴以及墙面干挂已基本完成。
荆州站北站房建成后，每小时可发送旅客1500人次，荆州站候车面积将实现翻番，成为全省枢纽型火车站。
据荆荆铁路指挥部工程部负责人文建勇介绍，在站改工程中，特别是道岔安装、拆除，信号安装，接触网等施工，须保障既有汉宜铁路正常运行，只能选择每天凌晨列车停运时段进行，施工时长、施工难度和施工条件非常严格。
为确保站改工程顺利和既有汉宜铁路正常运行，指挥部积极联系协调铁路相关部门，主动争取施工时段。
去年7月，指挥部接到新建荆荆铁路信号楼工程的建设安排。按照正常施工进度，工期需要4个月。在确保工程质量的前提下，指挥部与中铁第四勘察设计院联系，将用时较长的钻孔桩基础施工，改为静压桩工艺，节省出大量时间。在设计施工人员的共同努力下，整栋信号楼工程只用时40天完工，创造了荆荆铁路建设的速度标杆。
荆荆铁路线路全长约77公里，项目总投资117亿元，设计时速350公里，是国家综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。项目建成后，将构建起宜荆荆“半小时轨道交通圈”，加快推进宜荆荆都市圈发展实现新突破。
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